Clasificación de caminos por tipo de superficie de rodadura

Caminos con superficie de rodadura no pavimentada

Este grupo de caminos está conformado por: 

Caminos de tierra

 Constituidos por suelo natural y mejorado con grava seleccionada por zarandeo.
Caminos de grava(lastrados)

 Constituidos por una capa de revestimiento con material natural pétreo, seleccionados manualmente o por zarandeo de tamaño máximo de 75 mm. 

Caminos afirmados 

Constituidos por una capa de revestimiento con materiales de cantera, dosificados naturalmente o por medios mecánicos (zarandeo), con una dosificación especificada, compuestos por una combinación apropiada de tres tipos de material: piedra, arena y finos o arcilla, siendo el tamaño máximo de 25 mm.

Caminos afirmados con superficie de rodadura estabilizada con materiales industriales 

• Afirmados con grava tratada con materiales como asfalto, cemento, cal, aditivos químicos y otros.
• Suelos naturales estabilizados con material granular y finos ligantes, asfalto, cemento, cal, aditivos químicos y otros. 

Caminos pavimentados 

Los caminos identificados como pavimentados están constituidos por una superficie de rodadura del tipo:

Pavimentos flexibles 

• Compuestos por capas granulares (subbase y base drenante) y una superficie de rodadura bituminosa en frío como tratamiento superficial bicapa, lechada asfáltica o mortero asfáltico, micropavimento en frío, macadam asfáltico, carpetas de mezclas asfálticas en frío, etc. 
• Compuestos por capas granulares (subbase y base drenante) y una capa de rodadura bituminosa de mezcla asfáltica en caliente de espesor variable, según sea necesario. 

Pavimentos semirrígidos 

 Conformados con capas asfálticas (base asfáltica y carpeta asfáltica en caliente); también se considera como pavimento semirrígido, la estructura compuesta por carpeta asfáltica en caliente sobre base tratada con cemento o base tratada con cal. Dentro del tipo de pavimento semirrígido se ha incluido, también, los pavimentos adoquinados. 

Pavimentos rígidos 

 Conformados por losa de concreto de cemento hidráulico y una subbase granular para uniformizar las características de cimentación de la losa.

Para conocer el estado de pavimentación a nivel nacional le mostraremos a continuación dos articulo sobre el estado hasta el 2017 y la visión que se ah planteado hacia  el 2021:

Articulo 2017                                           Articulo 2019

Fuentes: 

• Perú21
• Ministerio de Economía y Finanzas-Pautas metodológicas para el desarrollo de alternativas de pavimentos en la formulación y evaluación social de proyectos de inversión pública de carreteras